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12月13日，继早前截收33份意向书后，港铁小蚝湾车厂第1期在昨日开始招标，邀请财团提交小蚝湾第1期标书，项目将于明年2月8日截标。

据了解，是次条款与以往铁路项目不同，由于港铁就整个小蚝湾项目「一笔过」补地价，故是次不设补地价；发展商须就分红比例向港铁自行提出建议以决定胜负，而且分红比例并不设限制，故该分红比例建议为发展商成功突围的关键。

另外，同时须提出价「一口价」固定金额为12亿港元。而中标财团需要负责兴建商场、平台及车站设施等，而商场建成后须交还予港铁。数据显示，项目位于小蚝湾车厂的西南面，住宅楼面面积上限约124.54万方呎，另有约6.74万方呎商场楼面，即整个项目可建总楼面约131.27万方呎。

港铁物业及国际业务总监邓智辉出席活动时表示，对于市况回落，会否影响投标反应，邓智辉认为，没人能够准确预测数年后的经济和地产市况。他又指，如进展顺利，估计中标财团最快可于2027－2028年推售楼花，首批最快于2030年入伙，估计届时小蚝湾车站及30多万平方呎的小蚝湾商场同步落成。