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智通财经APP获悉，9月19日，多氟多(002407)(002407.SZ)在投资者互动平台上表示，自7月各产线检修完后，目前生产线已恢复正常，各业务板块满负荷运行；而当前市场上碳酸锂价格高位对公司经营业绩影响在可控范围内；公司半导体级氢氟酸(UPSSS级)目前产能1万吨，正在扩产3万吨，预计明年上半年陆续投产。规划到2025年产能10万吨，市占率30%左右。另一方面，公司的一万吨pvdf项目计划于2023年内投产，预计毛利率良好。

据多氟多透露，公司年产5000吨的六氟磷酸锂项目与云南氟磷电子5000吨磷酸锂项目均已建成达产；目前公司在山西阳泉正在建设2万吨六氟磷酸锂和1万吨PVDF项目；公司将发挥技术和研发优势，在当地“新能源储能”产业链中与相关企业合作，实现经济效益与技术创新双丰收；电池产业的扩张，将对上游原材料端的销售产生积极的影响。子公司宁福新能源和广州巨湾技研的合作项目进展顺利。

储能方面，公司锂电池可用于新能源汽车、两轮车及储能行业。目前由于品种和产能所限，不能满足储能市场客户需求。随着广西南宁项目产线的投产，公司相应产品出货量及占比将显著增加。

钠离子电池方面，公司表示，钠离子电池可能是未来的一个重要方向，在储能和两轮车领域有广阔的应用空间，公司司已商业化量产可应用于钠离子电池的电解质六氟磷酸钠，钠电池样品正在进行中试验证，未来钠离子电池一期将形成约1GWH的产能，可规模应用于储能及低速车等领域。目前钠离子电池的正极材料中试线已经建成，小批量产品陆续下线，近几个月公司对小试的钠离子电池进行了测试，目前指标良好。另外，公司还称，正负极材料都正在研发，实现部分自主供应是公司努力的方向。

动力电池出货方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，7月份子公司多氟多新能源的动力电池出货量行业排名第11位，该子公司去年已实现盈利，今年上半年营收同比大幅增长。公司愿意和行业内头部企业合作，共同把电池板块做强做大。

有投资者问及，面对六氟磷酸锂价格大幅下跌以及原料锂价高位的情况，公司如何保证产后盈利水平？多氟多对此表示，公司的晶体六氟磷酸锂生产工艺在经过多年的工艺进步和技术迭代后，产能不断扩大，市占率稳步提升，规模效应明显；同时，自制集约化、自动化设备大幅度降低固定资产投资，原料端自供率也大幅提升，从而保证公司利润空间和市占率提升，以及成本端的领先优势。另外，公司电解质材料产能及研发水平处于行业领先地位，对未来新型锂盐、电解质的技术储备能够保证在行业内的较强竞争力。