《投资者网》林静

编辑 胡珊

(资料图)

11月25日，宁波远洋运输股份有限公司(下称“宁波远洋”，601022.SH)首次公开发行股票并在上交所上市网上路演成功举行。

宁波远洋主要从事国际、沿海和长江航线的航运、船舶代理及干散货货运代理业务，为浙江省内最大的集装箱班轮企业。根据国际权威研究机构法国Alphaliner2022年9月发布的报告，宁波远洋位列世界集装箱班轮公司百强榜33位。

此番成功上市，意味着A股再添一支“水上运输业”生力军。

拥有完善的航线体系

宁波远洋成立三十年，以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航线体系。目前宁波远洋已基本建成连接南北沿海、长江沿线30个港口的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的航线网络，有效的将服务能力延伸至经济腹地，使得宁波远洋对东南亚、东北亚及中国沿海的覆盖更充分，服务于更多的客户。

特别是浙江省沿海、长江干线、福建沿海区域，在宁波远洋自有的支线集疏运网络体系的支持下，中转的密度和效率方面优势明显。

宁波远洋位处宁波，所处核心港口宁波舟山港连续十三年货物吞吐量位于全球第一位。宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地，不仅是国家的主枢纽港之一，也是国家“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，“长江经济带”的重要组成部分。港口汇聚了全球一线船公司，有效保障了庞大的货源。

在航运业里最核心的资源则是运力，而根据Alphaliner2022年9月运力数据显示，宁波远洋在全球集装箱班轮公司百强榜第33位。据资料显示，宁波远洋经营的船队规模已发展至84艘，其中自有船舶42艘、租赁船舶42艘，其中自有散货船舶8艘，散货总运力达14.74万载重吨。

宁波远洋深入研究各港口条件和所在腹地市场货源情况，从航速、船长、吃水深度等多个参数研究、设计、定制最经济的船型，保证整个航线的周转率和物流效率。截至2022年8月底，宁波远洋共经营船舶84艘，形成了一支由3000吨至40000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶(8艘)的综合性船队，船队规模适中，与航线运力需求和发展保持高度匹配，保证了航班运营班期的稳定性。宁波远洋自有4万吨级2400TEU专用内贸集装箱船型和1000TEU内支内贸集装箱船型，已成为航运业内广受推崇的新船型。

领先的服务创新优势

在集装箱运输市场竞争激烈的贸易环境下，宁波远洋始终坚持以客户为中心，以客户需求为导向，提供个性化、定制化的服务，追求卓越的服务品质，同时充分发挥集装箱近洋、内支、内贸三大业务高效联动优势，以创新和优质服务体现自身的核心竞争力。

与集装箱吞吐量不断增长相对应的是航线班期密度大大增加。宁波远洋近洋航线从日韩拓展至东南亚地区，全部投入新型船舶保证高准班率，为客户提供稳定优质的航线服务。宁波远洋内贸精品航线服务区域覆盖东北、华北、华东、华南等地区，为客户提供一站式物流服务。为满足客户对于物流时效性及稳定性的需求，宁波远洋提供连接宁波舟山各大港区与沿海、长江各支线喂给港口之间的精品内支线航线服务。

精品航线以“航速快、班期准、密度高”为特色，以“五定”即定港、定线、定时、定班、定船为原则，保证集装箱船舶在特定时间内起航和抵港，在运输时效性和服务品质上真正做到“精”。密集、成熟的内支航线网络在宁波口岸汇集，也有力增强了宁波远洋近洋、内贸集装箱航线服务保障能力，持续做大宁波远洋近洋线国际中转箱、内贸箱在宁波的集结分拨，最终三块业务发展和运力调配实现系统互动，形成互补互利、共同发展的良好局面，共同创造了宁波远洋集装箱业务的独特服务优势。

经过三十年的精耕细作，宁波远洋在客户中积累了广泛的认知度和良好的品牌形象，对于集装箱、干散货物流的全部服务流程，集装箱及集装箱船舶、干散货船舶的运营，客户的管理等方面形成了一套完整的标准体系。

宁波远洋表示，通过募投项目的实施，公司的运力规模将进一步扩大，服务能力将进一步提高，有助于巩固并扩大公司在行业中的竞争优势，而补充流动资金将可以增强公司资金实力，为公司业务持续、快速、健康发展提供保障。

展望未来，宁波远洋不忘成为“亚洲领先的区域物流服务商”的初心，致力做大做强船队规模和区域辐射，公司募投项目落地，将增加3艘5万吨级集装箱船舶，3艘2万吨级集装箱船舶，2艘5万吨级散货船，新增10000TEU集装箱，有效弥补现有运力缺口，巩固航运事业对国民经济、对外贸易的重要支撑作用，赋予中国经济更大的活力和国际影响力，为世界经济早日复苏发挥重要引领作用。(思维财经出品)■