智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)第二季度在美国的汽车销量增长了18.8%，而上年同期该公司正与供应链问题作斗争，销量表现低迷。 该汽车制造商周三公布，从4月到6月共售出691978辆新车。相比之下，2022年第二季度的销量为582401辆。今年第一季度销量刚刚超过60万辆。

(资料图片仅供参考)

通用汽车、本田汽车、日产汽车和Stellantis等汽车制造商的销量表明，随着汽车和卡车库存从疫情和供应链瓶颈期间的历史低位改善，对新车的需求仍然强劲。

汽车行业人士预计，今年第二季度美国新车销量将较上年同期增长16%至18%。

Cox Automotive最近将整个行业的全年新车销量预测上调至1500万辆，同比增长了近8%。由于库存水平低和价格上涨，2022年销量仅为1390万辆。

通用汽车表示，今年上半年其零售额增长了15%，车队业务增长了30%。

今年前六个月，通用汽车保持了美国最大汽车制造商的地位，销量增长18.3%，达到近130万辆汽车。去年，通用汽车从丰田汽车手中夺回了美国销量第一的桂冠。那一年是自1931年以来通用汽车第一次没有成为美国最畅销的汽车公司。

丰田周三公布，截至6月份，该公司在美国的汽车销量超过100万辆。

电动汽车销售

包括第二季度的15652辆在内，通用汽车今年上半年的电动汽车销量达到36300辆。今年上半年，电动汽车仅占该公司总销量的2.8%。

该公司此前表示，计划在今年上半年生产5万辆电动汽车，然后在下半年生产10万辆。

通用汽车发言人周三再次确认了这些目标。由于经销商的物流和库存问题，销售落后于生产。该发言人表示，预计通用汽车将在7月25日公布第二季财报时讨论进一步的生产细节。

在特斯拉继续主导美国市场之际，通用汽车一直被批评未能快速提高电动汽车产量。

今年上半年，通用汽车电动汽车销量的绝大部分(约93%)是即将停产的雪佛兰Bolt车型，这款车型将于今年晚些时候停产。通用汽车在增加其新电动汽车(如GMC悍马和凯迪拉克Lyriq)的产量方面一直进展缓慢。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉上周重申，由于在美国生产电池的时间比预期要长，新电动汽车的产量一直受到限制。

通用汽车将在今年下半年推出几款重要的电动汽车，包括新款雪佛兰Silverado、Blazer和Equinox。该公司还推出了一款新的电动送货车，以及一款售价30多万美元的定制凯迪拉克电动汽车Celestiq。